Comment préparer un long voyage en voiture électrique ?

Faire un long trajet en voiture électrique peut être intimidant mais cela est aujourd’hui plus accessible que jamais, grâce à la hausse du nombre de bornes de recharge et à l’amélioration de l’autonomie des véhicules.
De nombreux conducteurs ont déjà adopté les voitures électriques pour les trajets du quotidien, mais les longs déplacements peuvent encore susciter quelques interrogations. Autonomie réelle, points de recharge, temps d’arrêt, imprévus : voici autant de facteurs qu’il faut anticiper pour rouler l’esprit tranquille. C’est pourquoi Morbihan Auto vous donne ici quelques conseils pour préparer votre long trajet en voiture électrique.

Connaître l’autonomie réelle de sa voiture électrique

L’autonomie annoncée par les constructeurs est une donnée théorique calculée selon le cycle WLTP (Worldwide Harmonised Light vehicles Test Procedure).
En pratique, l’autonomie d’une voiture électrique varie selon plusieurs facteurs : vitesse, température extérieure, dénivelé, type de route, style de conduite, utilisation des équipements de confort.
Avant d’entamer un long trajet, il est donc pertinent de connaître l’autonomie réelle de votre véhicule, si possible dans des conditions proches de celles du trajet envisagé. Pour cela, basez-vous sur votre propre expérience si vous conduisez déjà votre voiture électrique depuis un certain temps.
Sinon, vous pouvez consulter des tests réalisés par des utilisateurs sur des trajets comparables, ou utiliser les simulateurs d’autonomie proposés par certains constructeurs.

Identifier et planifier les arrêts de recharge

Pour éviter les désagréments de la « panne sèche électrique », vous pouvez utiliser des outils de planification comme A Better Route Planner, Chargemap ou les applications des constructeurs, qui vont prendre en compte l’autonomie réelle du véhicule, le dénivelé, le type de route et les conditions météo.

Faciles d’utilisation, ces outils permettent d’identifier rapidement les bornes disponibles, leur puissance (AC ou DC), leur disponibilité en temps réel ainsi que le temps estimé de recharge.

Idéalement, il faut prévoir de recharger son véhicule électrique toutes les deux à trois heures, ce qui coïncide avec les pauses préconisées par la sécurité routière.
Vous pouvez privilégier les bornes rapides ou ultra-rapides (de 50 à plus de 150 kW) qui se situent sur les aires d’autoroutes ou à proximité de commerces. Elles permettent de profiter du temps de recharge pour se restaurer, se détendre ou faire quelques courses.

Il est également conseillé de prévoir des alternatives en cas de borne occupée ou hors service, en sauvegardant plusieurs options sur votre trajet, surtout si vous préparez votre départ en vacances en voiture électrique.

Bon à savoir : certains véhicules intègrent déjà dans leur GPS un planificateur de recharge intelligent, qui prend en compte l’autonomie réelle de la voiture, le trafic et les bornes sur le trajet.

Vérifier la compatibilité et le mode de paiement des bornes

Toutes les bornes de recharge ne se valent pas, et toutes ne sont pas compatibles avec votre voiture électrique. Il faut donc vérifier le type de connecteur requis ainsi que la puissance de charge supportée.
La majorité des véhicules électriques récents utilisent le connecteur Type 2 en courant alternatif (AC) et le combo CCS en courant continu (DC) pour les recharges rapides. Assurez-vous que les bornes identifiées sur votre itinéraire proposent bien ces connecteurs. De même, vérifiez la puissance maximale de charge acceptée par votre voiture (souvent entre 50 et 150 kW) pour optimiser vos temps d’arrêt.
Du côté du paiement, certaines bornes acceptent la carte bancaire sans contact, mais beaucoup nécessitent une carte RFID spécifique ou une application mobile (Chargemap Pass, Shell Recharge, Ionity, etc.). Il est donc recommandé de s’équiper d’un ou deux badges multi-réseaux, ou de créer des comptes sur les applis des principaux opérateurs, pour ne pas vous retrouver dans l’incapacité de brancher votre véhicule une fois arrivé à la borne de recharge.

Adopter une conduite économique

La façon de conduire joue un rôle majeur dans la consommation d’énergie d’une voiture électrique. Une conduite souple et anticipative aide à prolonger l’autonomie de la batterie, voici quelques bonnes pratiques à suivre :

Éviter les accélérations brusques
Maintenir une vitesse constante
Utiliser le régulateur de vitesse sur autoroute pour stabiliser la consommation
Maximiser le freinage régénératif, présent sur la majorité des modèles électriques, qui permet de récupérer de l’énergie lors des décélérations.
Pré-conditionner la température de la voiture pendant la recharge lorsque c’est possible.

N’hésitez pas à consulter notre article « 7 conseils de conduite pour les véhicules électriques ».

Checklist des éléments à anticiper avant le trajet

Avant d’entamer un voyage longue distance en voiture électrique, voici d’autres points à prévoir avant le départ :

S’assurer que le véhicule dispose des mises à jour logicielles
Vérifier la pression des pneus pour optimiser l’autonomie
Prévoir une charge complète de la batterie
Faire attention au poids du véhicule : nombre de passagers et de bagages
Désactiver, si possible, les fonctionnalités énergivores inutiles telles que la climatisation ou le chauffage réglés trop fort
Éventuellement, emporter un câble de recharge domestique pour dépanner ponctuellement sur une prise classique.
Enfin, avoir une batterie externe ou un chargeur allume-cigare peut être utile si votre smartphone vous sert de GPS ou de pass de recharge.

Partir en long trajet avec une voiture électrique demande effectivement un peu plus d’anticipation, mais devient de plus en plus simple grâce aux outils de planification et à l’augmentation du réseau de bornes rapides. En adoptant une conduite souple et en préparant bien vos étapes, vous pourrez profiter d’un voyage serein, économique et plus respectueux de l’environnement !

Peut-on faire un long trajet en voiture électrique sans utiliser de bornes rapides ? Voir la réponse Masquer la réponse

Oui, c’est possible, mais cela rallonge le temps de trajet. Les bornes classiques (AC) ont une puissance de 7 à 22 kW, alors que les bornes rapides (DC) dépassent souvent les 50 kW. Pour un long trajet, il est préférable d’utiliser des bornes rapides ou ultra-rapides pour optimiser les temps d’arrêt.

Combien coûte un long trajet en voiture électrique ? Voir la réponse Masquer la réponse

Le coût varie selon le type de borne utilisée et les tarifs du fournisseur. En moyenne, une recharge rapide coûte entre 0,30 € et 0,60 € par kWh. Pour un trajet de 500 km, comptez entre 15 et 30 € d’électricité, bien moins qu’un plein d’essence ou de diesel équivalent.

Peut-on utiliser les bornes de recharge gratuites ? Voir la réponse Masquer la réponse

Certaines enseignes (supermarchés, hôtels, centres commerciaux) proposent des recharges gratuites ou à faible coût, généralement en courant alternatif (AC). Elles sont utiles pour compléter un itinéraire, mais leur puissance limitée ne convient pas toujours aux longs trajets. Il vaut mieux les combiner avec des bornes rapides.