Top 50 des voitures neuves les plus vendues en France en 2024

Le monde de l’automobile français a été marqué, au cours de l’année 2024, par de nombreux défis majeurs : nouvelles réglementations gouvernementales, des automobilistes toujours plus attentifs à leur porte-monnaie, mais aussi à leur empreinte écologique.
Dans ce contexte délicat, quelles marques et modèles ont su tirer leur épingle du jeu ?
Quelles marques ont confirmé leur domination, et lesquelles ont créé la surprise ?

Dans cet article, nous vous proposons de passer en revue le classement des 50 voitures neuves les plus vendues en France en 2024. De la citadine économique au SUV familial, en passant par les incontournables électriques, découvrez les choix automobiles des Français cette année 2024 !

Classement des 50 voitures neuves les plus vendues en France en 2024

Rang	Modèle	Ventes 2024	Part de marché
1	Renault Clio V	91 435	5,3 %
2	Peugeot 208 II	88 918	5,2 %
3	Dacia Sandero III	75 978	4,4 %
4	Peugeot 2008 II	48 547	2,8 %
5	Renault Captur II	45 961	2,7 %
6	Citroën C3 III	38 834	2,3 %
7	Peugeot 308 III	34 835	2,0 %
8	Toyota Yaris	31 096	1,8 %
9	Toyota Yaris Cross	30 182	1,8 %
10	Renault Austral	24 147	1,4 %
11	Renault Twingo III	21 876	1,3 %
12	Fiat 500	21 045	1,2 %
13	Opel Corsa	20 982	1,2 %
14	Dacia Jogger	20 712	1,2 %
15	Ford Puma	19 311	1,1 %
16	Renault Arkana	18 889	1,1 %
17	Citroën C3 Aircross	18 765	1,1 %
18	Renault Mégane E-Tech Electric	18 278	1,1 %
19	Tesla Model Y	18 221	1,1 %
20	Volkswagen Polo VI	17 662	1,0 %
21	Volkswagen T-Roc	16 070	0,9 %
22	Peugeot 3008 II	15 313	0,9 %
23	Volkswagen Golf VIII	14 542	0,8 %
24	Kia Sportage V	13 651	0,8 %
25	BMW X1	13 613	0,8 %
26	Citroën C5 Aircross	13 604	0,8 %
27	Hyundai Tucson III	13 346	0,8 %
28	Toyota C-HR II	13 273	0,8 %
29	Nissan Qashqai III	13 197	0,8 %
30	Toyota Aygo X	12 539	0,7 %
31	Volkswagen T-Cross	12 525	0,7 %
32	Tesla Model 3	12 160	0,7 %
33	Toyota Corolla	11 832	0,7 %
34	Peugeot 3008 III	11 506	0,7 %
35	Peugeot 5008 II	11 472	0,7 %
36	Citroën C4 III	10 729	0,6 %
37	Nissan Juke II	10 584	0,6 %
38	Hyundai Kona II	10 170	0,6 %
39	Renault Espace VI	9 960	0,6 %
40	Seat Ibiza V	9 676	0,6 %
41	Ford Kuga	9 538	0,6 %
42	Suzuki Swift	9 331	0,5 %
43	Dacia Duster III	9 308	0,5 %
44	Volkswagen Tiguan II	9 272	0,5 %
45	Mini Cooper	9 145	0,5 %
46	Fiat Panda	8 976	0,5 %
47	Skoda Octavia IV	8 842	0,5 %
48	Opel Mokka	8 719	0,5 %
49	BMW Série 1	8 643	0,5 %
50	BMW X3	8 519	0,5 %

Notre analyse

Du côté des marques, le marché reste largement dominé par les groupes français Renault, Peugeot, Citroën et Dacia, suivis par des marques asiatiques (Toyota, Hyundai) et allemandes (Volkswagen, BMW).
On note dans ce classement quelques faits marquants : le premier concerne Dacia, qui continue d’imposer son modèle économique accessible avec Sandero, Jogger et Duster, tandis que Toyota s’affirme clairement comme leader des motorisations hybrides.
Renault réussit sa montée en gamme avec l’Austral et l’Arkana, tout en maintenant ses modèles historiques comme la Clio et le Captur.

Côté modèles, les citadines restent très plébiscitées par les acheteurs français en occupant les premières places du classement, notamment avec la Renault Clio, la Peugeot 208, la Dacia Sandero ou encore la Toyota Yaris. Le segment SUV continue sa montée en puissance, avec près de 50% des modèles de ce Top 50 appartenant à la catégorie des SUV ou assimilés !
Enfin, les compactes et les berlines sont toujours présentes mais dominent moins le classement : il s’agit d’un segment important pour les flottes d’entreprises et, dans une moindre mesure, pour les particuliers.

Concernant la motorisation, les hybrides et hybrides rechargeables sont particulièrement présents dans les SUV compacts et crossovers. On retrouve surtout les véhicules Toyota avec la Yaris, la Yaris Cross, le C-HR et la Corolla mais aussi certains véhicules Renault : Austral, Arkana, Mégane E-Tech.
Le 100% électrique s’impose doucement mais reste minoritaire par rapport aux hybrides : le premier modèle électrique en nombre de ventes est la Renault Mégane E-Tech Electric, suivi par la Tesla Model Y.

Le marché automobile français en 2024 confirme donc des tendances solides : les citadines continuent de dominer les premières places, tandis que les SUV poursuivent leur conquête du cœur des automobilistes. Renault, Peugeot et Dacia restent les marques les plus plébiscitées, aux côtés de Toyota qui impose son expertise en motorisations hybrides. L’électrique s’installe progressivement malgré des évolutions du bonus écologique en 2024 qui étaient moins favorables pour les automobilistes.

En 2025, le marché poursuit sa mutation entre la recherche d’économies, de confort et d’innovations énergétiques.

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